Тенденција међународног транспорта ка југоисточној Азији тренутно доживљава значајан пораст у поморском транспорту.
Тренд за који се очекује да се задржи како се приближавамо крају године. Овај извештај се бави тренутним тржишним условима, основним факторима који утичу на повећање цена и стратегијама које шпедитери користе да би се изборили са овим изазовима. Како улазимо у децембар, индустрија поморског транспорта у југоисточној Азији сведочи сталном порасту цена поморског превоза. Тржиште карактерише широко распрострањено пребукирање и повећање цена, при чему су неке руте доживеле посебно значајно повећање цена. До краја новембра, многе бродарске компаније су већ исцрпиле своје расположиве капацитете, а неке луке пријављују загушење, што доводи до недостатка расположивих слотова. Као резултат тога, сада је могуће резервисати места само за другу недељу децембра.
Неколико кључних фактора доприноси сталном порасту цена поморског превоза:
1. Сезонска потражња: Тренутни период је традиционално сезона велике потражње за поморским бродарством. Повећана трговинска активност и потреба да се испуне захтеви ланца снабдевања везаних за празнике врше притисак на расположиви капацитет транспорта.
2. Ограничени капацитет брода: Многа пловила која послују у региону југоисточне Азије су релативно мала, што ограничава број контејнера које могу да носе. Ово ограничење погоршава недостатак капацитета током шпица сезоне.
3. Загушеност лука: Неколико кључних лука у региону доживљава загушење, што додатно смањује ефикасност руковања теретом и продужава време транзита. Ово загушење је директна последица великог обима пошиљки и ограниченог капацитета лучких објеката.
4. Преференце пошиљаоца: Као одговор на растуће трошкове и ограничену доступност слотова, бродарске компаније дају приоритет стандардним резервацијама контејнера у односу на специјализовани терет. Ова промена чини шпедитерима изазовнијим да обезбеде отворе за специјалне контејнере, као нпр.равни сталаки контејнери са отвореним врхом.
Стратегије за ублажавање утицаја, како би се суочио са изазовима које представљају растуће цене поморског превоза и ограничена доступност слотова, ООГПЛУС је применио вишестрани приступ:
1. Активно ангажовање на тржишту: Наш тим је активно ангажован са различитим заинтересованим странама у бродарској индустрији, укључујући превознике, терминале и друге шпедитере. Овај ангажман нам помаже да останемо информисани о тржишним трендовима и да идентификујемо потенцијална решења за обезбеђивање потребних места.
2. Различите стратегије резервације: Користимо комбинацију стратегија резервације како бисмо осигурали да се терет наших клијената ефикасно транспортује. Ово укључује резервацију места унапред, истраживање алтернативних рута и преговоре са више превозника како би се пронашле најбоље доступне опције.
3. Коришћење бродова за расути терет: Једна од кључних стратегија које смо усвојили је коришћење бродова за расути терет за транспорт великих и тешких терета. Ови бродови нуде већу флексибилност и капацитет у поређењу са стандардним контејнерским бродовима, што их чини идеалним решењем када су слотови за контејнере оскудни. Користећи нашу широку мрежу бродова за расути терет, можемо пружити поуздане и исплативе услуге транспорта за наше клијенте.
4. Комуникација и подршка са клијентима: Одржавамо отворене линије комуникације са нашим клијентима, пружајући редовне информације о тржишним условима и саветујући их о најбољем правцу деловања. Наш циљ је да минимизирамо сметње и осигурамо да терет наших клијената стигне на одредиште на време иу оквиру буџета.
Тренутна ситуација на тржишту поморског транспорта југоисточне Азије представља изазове и могућности. Док растуће стопе поморског превоза и ограничена доступност слотова представљају значајне препреке, проактивне стратегије и флексибилан приступ могу помоћи у ублажавању ових проблема. ООГПЛУС остаје посвећен пружању изузетне услуге нашим клијентима, обезбеђујући да се њихов терет транспортује безбедно и ефикасно, чак и када је у питању нестабилност тржишта.
Време поста: 28.11.2024