Компанија OOGPLUS је недавно завршила још један сложен међународни пројекат тешких терета успешним океанским транспортом великог ротационог багера из Ћинхуангдаоа у Кини до Александрије у Египту, још једном демонстрирајући наше снажне способности у руковању превеликим и прекомерно тешким машинама.
Терет који је био укључен у овај пројекат био је један ротациони багер импресивних димензија: 18.200 мм дужине, 3.600 мм ширине, 3.700 мм висине и укупне бруто тежине од 90 метричких тона. Због своје изузетне величине и тежине, пошиљка је очигледно испадала из стандардних контејнерских транспортних решења и захтевала је високо специјализован логистички приступ.
За OOGPLUS, компанију посвећену међународном транспорту велике опреме и пројектног терета, ова пошиљка није била необичан изазов, већ задатак који је у складу са нашом основном стручношћу. Након детаљне техничке процене карактеристика терета, тачака подизања, расподеле тежине и лучке инфраструктуре, наши инжењерски и оперативни тимови једногласно су утврдили даразбити расути деоПревоз бродом је био најприкладније и најбезбедније решење.
У већини сличних случајева, машине ове природе се обично утоварују и осигуравају на палуби, јер складиштење на палуби често омогућава лакши приступ за операције дизања и већу флексибилност за превелики терет. Међутим, у овом пројекту, клијент је посебно захтевао складиштење испод палубе (у складишту) како би се минимизирала изложеност временским условима током путовања и како би се испунили њихови интерни захтеви за управљање ризицима.
Поштујући жеље клијента уз одржавање оперативне безбедности, OOGPLUS је тесно сарађивао са оператером пловила и лучким властима како би пажљиво осмислио прилагођени план складиштења и везивања. Ово је укључивало детаљне прорачуне капацитета складишта, чврстоће пода, начина осигурања и толеранција размака, осигуравајући да се багер може безбедно поставити унутар товарног простора пловила без угрожавања стабилности пловила или интегритета терета.
Поред самог океанског транспорта, OOGPLUS је пружио свеобухватне лучке услуге у луци порекла, додатно истичући нашу способност да пружимо комплетна логистичка решења. Наш обим посла у Ћинхуангдау обухватао је читав низ професионалних услуга, укључујући координацију терминала, надзор руковања теретом, царинску декларацију, припрему документације и резервацију пловила. Сваки корак је извршен беспрекорно у оквиру јединственог оквира за управљање пројектима, значајно смањујући комуникацијске празнине и оперативне ризике за клијента.
Терминалне операције су извођене под директним надзором нашег искусног тима на лицу места, осигуравајући да се подизање, позиционирање и осигуравање изводе строго у складу са одобреном методологијом. Посебна пажња је посвећена избору дизалице, конфигурацији привеза и безбедносној контроли током утовара, с обзиром на високо тежиште багера и значајну тежину дизалице.
Пошиљка је глатко утоварена и отпремљена по плану, а сви планирани циљеви су постигнути. По завршетку операције утовара, клијент је изразио велико задовољство професионализмом, ефикасношћу и техничком компетенцијом компаније OOGPLUS, посебно ценећи нашу флексибилност у испуњавању захтева за складиштење испод палубе и нашу способност да управљамо свим процедурама везаним за луку у оквиру једног пакета услуга.
Овај пројекат још једном одражава основне снаге компаније OOGPLUS у транспорту расутих и тешких терета, посебно за грађевинске машине, рударску опрему и велике индустријске јединице. Комбиновањем техничке стручности, јаких односа са превозницима и практичне оперативне контроле, OOGPLUS наставља да пружа поуздана и прилагођена логистичка решења за превелики терет који се креће преко глобалних трговинских рута.
Како глобална потражња за превозом тешке опреме наставља да расте, OOGPLUS остаје посвећен пружању безбедних, ефикасних и клијентски оријентисаних решења за пројектни превоз терета, подржавајући наше клијенте у успешној испоруци њихове опреме до било које дестинације широм света.
Време објаве: 26. децембар 2025.